Le marché automobile européen voit arriver un nouvel acteur prêt à bouleverser les règles du jeu. OMODA & JAECOO, deux marques du géant chinois Chery, misent sur la rapidité, l’innovation et une implantation locale pour secouer la concurrence.
Une stratégie bien rôdée : cap sur l’Europe
La percée des constructeurs chinois en Europe se poursuit à vive allure. Cette fois, c’est Chery qui avance ses pions avec ses marques OMODA & JAECOO, chacune avec un positionnement bien défini. Lors d’un passage à Barcelone, Lilian Xiong, vice-présidente de Chery et PDG des deux labels, a levé le voile sur une stratégie pensée pour séduire le consommateur européen sans passer par la case copier-coller.
En reprenant l’ancienne usine Nissan à Barcelone via un partenariat avec Ebro, Chery fabrique désormais directement sur le sol européen. Cela permet de réduire les coûts logistiques, d’éviter certaines taxes à l’importation et de rendre ses véhicules plus compétitifs sans sacrifier les standards de qualité.
Développement accéléré : un temps record de production
C’est l’un des arguments les plus frappants avancés par Xiong : « Là où un constructeur européen met souvent six à huit ans pour développer un nouveau modèle, nous le faisons en trois ou quatre. » Un rythme presque deux fois plus rapide, qui permet à Chery de coller aux tendances du marché et de faire évoluer ses produits au même rythme que les attentes des consommateurs.
OMODA vise un public jeune et urbain avec des SUV compacts au design futuriste, tandis que JAECOO adopte une approche plus robuste, misant sur l’univers tout-terrain. Deux visions différentes mais complémentaires, avec une ambition commune : s’imposer rapidement sur le Vieux Continent.
L’expérience numérique au cœur de la stratégie
Pour séduire les conducteurs européens, le style et la technologie embarquée ne suffisent plus. Chery l’a bien compris : l’expérience utilisateur passe aujourd’hui par les services connectés, les écosystèmes numériques et l’ergonomie des interfaces. « Pour la génération actuelle, la connectivité est aussi importante que la motorisation », affirme Xiong.
Ainsi, l’accent est mis sur des interfaces intelligentes, une intégration poussée du smartphone dans le système du véhicule, et des mises à jour logicielles à distance, comme le font déjà certains leaders du marché.
Cupra en modèle… mais pas en copie
Si la ressemblance avec certaines marques comme CUPRA ou SEAT saute aux yeux — notamment dans le choix de Barcelone comme hub stratégique — Xiong assume une inspiration sans pour autant admettre une imitation. « Nous observons ce qui fonctionne, et nous adaptons à notre manière. »
Le lien est évident : véhicules dynamiques, marketing ciblé sur les jeunes conducteurs, esthétisme sportif. Une recette déjà éprouvée, que Chery souhaite maintenant décliner à sa façon.
Objectif : électrification rapide
L’avenir des deux marques s’écrira en électrique. Les modèles 100 % électriques et les hybrides rechargeables seront la colonne vertébrale de leur offensive européenne. Une stratégie en phase avec les objectifs climatiques européens et qui s’appuie sur un avantage logistique fort : une chaîne d’assemblage locale, capable d’adapter rapidement la production aux préférences régionales.
Une menace sérieuse pour les marques européennes ?
Même s’ils sont encore peu connus du grand public, OMODA & JAECOO ont tout ce qu’il faut pour devenir de redoutables concurrents. Un temps de développement accéléré, des coûts maîtrisés, une approche centrée sur l’utilisateur et une vision claire du marché… Autant d’éléments qui devraient faire réagir les acteurs historiques du secteur.
En résumé, l’arrivée de Chery en Europe, via ses marques jeunes et agiles, marque une nouvelle étape dans la recomposition du paysage automobile. Face à des constructeurs asiatiques de plus en plus performants, les marques européennes devront redoubler d’efforts pour conserver leur avance… ou accepter de jouer à armes égales dans une compétition mondiale qui s’accélère.
David a transformé sa love story avec les moteurs en expertise reconnue sur les circuits et les routes de France. Entre essais exclusifs et conseils techniques, il partage sans filtre ses découvertes pour vous aider à vivre pleinement votre passion automobile. David décrypte pour vous l’ADN de chaque véhicule avec authenticité et précision.
